Tiens ça faisait longtemps que nous n’avons pas parlé poussette ici alors c’est parti

 

Pour la naissance de Mya j’ai eu la chance que la marque Britax Römer m’offre la poussette car je n’avais pas gardé celle de Lucas.

 

Je dois vous avouer que je suis fan des poussettes et sièges-auto, j’en ferais une collection.

 

J’ai donc testé la poussette B-motion 4 Plus,

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VOICI UNE VIDÉO (Je vous invite à vous inscrire à ma chaîne)

 

La différence entre la B motion 4 et la B motion 4 plus :

b motion tableau

Pour le dépliage il suffit d’appuyer sur le bouton gris sur le côté et lever la poussette d’un coup sec

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Parlons du pliage, elle est très simple à plier, il suffit d’appuyer et glisser le bouton gris vers le bas et de tirer sur la sangle au milieu de la poussette.

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Le dossier est multipositions, vous régler avec la sangle à l’arrière du dossier. 

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Vous avez la barre repose-mains, pour l’installer sur la poussette, vous devez mettre les adaptateurs puis la barre, je trouve cela dommage d’avoir des adaptateurs juste pour cela.

J’aime beaucoup le fait que le panier soit grand (maximum 4 kg) et surtout de qualité pour mettre les courses c’est vraiment pratique. Car le nombre de fois où j’ai vu le panier se déchirer car il n’était pas renforcé en dessous.

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Vous pouvez choisir de relever ou laisser à plat le repose-jambes.

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Le guidon est réglable, super pratique si vous avez un enfant de l’âge de Lucas, il pourra pousser la poussette vu que le guidon sera à sa hauteur. Si un des parents est plus grand, il pourra mettre le guidon au plus haut. 

Les roues supportent bien les cailloux, c’est vraiment la poussette tout-terrain avec sa double suspension. Ce sont des roues anti-crevaisons. Les roues avant sont des 17 cm

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et les roues arrière 25,50 cm.

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Les roues sont facilement démontables.

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Le poids de la poussette est de 11,5 kg, c’est vrai que c’est lourd à côté d’une poussette compacte, mais comme je dis souvent on ne peut pas tout avoir. Des roues tout terrain qui tiennent bien la route et le côté compact en plus. C’est un choix à faire, tout dépend de l’utilisation que vous en faites. Honnêtement si c’est pour un usage en ville ce modèle n’est pas nécessaire. C’est plutôt pour les gens qui vont dans des chemins de campagne, des cailloux…

Voici quelques infos :

Poussette dépliée (avec capote) (H x L x P)
110 x 55.5 x 105 cm

Poussette dépliée (Sans capote) (H x L x P)
110 x 55.5 x 105 cm

Poussette pliée

73 x 45 cm

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J’adore la canoply (pack vendu séparément) 11 coloris disponibles.

Grâce au filet, vous pouvez voir votre enfant tout en mettant la capote pour le protéger.

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La capote extensible vous permettra de mettre bébé à l’abris du vent, du soleil. C’est vraiment un plus.

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Une grande pochette de quoi ranger des jouets, couches, tout ce qu’il faut pour le change…

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Vous pouvez aussi acheter l’habillage pluie , le tablier pour recouvrir les jambes, une chancelière.

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Vous souhaitez changer de couleur de poussette, avec le pack canoply c’est à vous de choisir. 

 Pour le prix vous la trouverez vers 390 euros 

Sur la poussette, vous pouvez installer aussi bien un couffin 

, une nacelle  

ou une coque.

Justement j’ai choisi la coque BABY-SAFE I-SIZE, 

il répond à la nouvelle norme sièges-auto ECE R129 (i-Size) utilisable de la naissance à environ 15 mois (0,13 kg), 83 cm sachant qu’il faut se fixer plus à la taille. Il existe en 9 coloris, il a reçu de bon résultat crash test

La couverture “TETIDDOO” vient de chez Papa,Maman et Moi

Vous avez un réducteur nouveau-né pour un maintien supplémentaire en cas de choc et un confort optimal. Des que l’enfant atteint la taille il est facile de l’enlever au niveau du repose-tête quand vous réglez la hauteur du repose-tête, la position à plat s’ajuste également. Vous pouvez obtenir une position à plat optimisée pour votre petit en utilisant la coque avec la BASE FLEX BABY-SAFE i-SIZE dans certaines voitures.

Vous avez sur chaque côté des ronds gris (système d’amortissement des chocs latéraux), c’est une protection supplémentaire, il faut que celui côté portière soit devisé en cas de choc.

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C’est une coque facilement déhoussable.

Pour jouer sur l’inclinaison « Technologie « dos à plat », il suffit d’ouvrir à l’arrière de la coque, actionner le bouton vers le haut entre les 2 sangles.

Le pare-soleil à une protection pour le soleil (UVA50+), les attaches sont sur chaque côté, facile à enlever et remettre.

Le poids de la coque est de 4,8 kg.

 Le seul bémol de ce siège c’est que les sangles (harnais 5 points) pour passer les bras sont reliées, ce qui est embêtant pour certaines chancelières.

En cas de collision, le harnais répartit les forces de l’impact sur 5 points, deux sur les épaules, deux à la taille et un au niveau de la fermeture du harnais, à l’entrejambe. Ceci aide à protéger votre enfant quel que soit les directions de l’impact.

Vous devez garder votre enfant dos à la route au minimum jusqu’à 15 mois , le plus longtemps possible étant le mieux en cas d’accident c’est 5 x plus sûrs,

J’ai aussi pris la base isofix “flex base” avec jambe de force,

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elle possède 4 positions,

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elle est inclinable en fonction de votre voiture, fini la tête qui tombe. Pour jouer sur l’inclinaison appuyer sur le bouton gris plat.

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Un voyant vert vous indique la bonne inclinaison.

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Niveau sécurité c’est le mieux et pas d’erreur d’installation.

Les bras isofix s’allongent avec le bouton gris.

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Un voyant vert vous indique que les isofix sont bien installés.

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Vérifier que votre voiture est équipée du système isofix.

 Pour vous donner une idée nous avons une Nissan Note et un Nissan Juke, nous avons que la base pour les 2 voitures et la base n’est jamais à la même inclinaison d’ou l’importance de cette base.  

 Coque + base isofix « flex base » il faut compter 369€ 

Vous pouvez aussi opter pour la base classique.

 A l’arrière du siège vous avez un logo ou noté ISOFIX

 Une fois la coque clipsée sur la base, pour l’enlever il vous suffit d’appuyer en haut sur le bouton derrière la coque. Faire de même quand elle est clipsée sur la poussette.

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